Category: путешествия

Подготовился к лету

Сегодня я:

- убрал балкон (он у нас 5 метров, там в принципе жить можно). В этом году радикально, вымыл каждую коробку, каждый кусочек важного хлама. Зато теперь сюда опять можно переезжать на вечер с ноутбуком. Правда, опыт прошлого года показывает, что если я переезжаю на балкон, то дети - тоже. toxa, arkanoid, ivlad подаренный вами вентилятор спасает меня каждое лето, а вот лопаточку для набрасывания я утратил.

- у тещи вскрыл замок в комнате с Димой, он заперся изнутри. Я считаю навык открывания без заметных повреждений простых замков жизненно необходимым, полезным и важным, его стоит выработать. А вот замки из серии "проще вскрыть, чем вспомнить где ключи", но непреодолимые для детей и слабых женщин - вредными. Советую всем посмотреть на Youtube видео взлома замков и автомобилей, сильно меняет взгляд на мир. Например, такой популярный замок с крестообразным цилиндрическим ключом открывается так быстро, что лучше просто не запирать.

- заменил тормоза на Светином велике. По загадочным причинам на детские декатлон-байки ставят какое-то несусветное говно, которое мы успешно разломали в предыдущую поездку. Ну как, "мы". Был склон, я сказал, что он непреодолим сверху вниз, надо вести за рога, у Светы было по этому поводу особое мнение. Тормозила "в папу", при этом диковинным образом отломался передний тормоз. Хорошо, что у меня от предыдущей Юнивеги остались годные V-брейки Тектро.

DIY

Ремонт, как известно, можно только приостановить. Сегодня внутренний Кулибин набижал на OBI, унеся много добра!

Сегодня я сбыл свою давнишнюю мечту: душ с большой тарелкой на штанге, вот такой:



Дело в том, что останавливаясь в отелях у меня почти всегда в душе была большая тарелка над головой, которая значительно превосходит унылую лейку, закрепляюмую на стене. Конечно же при установке новой системы выяснилось, ни одна дырка от старой штанги не пришлась в пору, пока оставил ее на месте.

Еще у меня была такая прблема, что пассивная вентиляция работала не на меня, а против и утро встречало меня запахом соседских сигарет. Сегодня дошли руки поставить вентиляторы в туалет и ванную. Воображение рисовало мне кабель, брошенный прямо в шахту, выведенный на кухню над полками. Как обычно, the reality is somewhat different. Выяснилось, что в туалете вентилятор не входит не то что со шнуром, а даже сам по себе, потому что вместо мягкой гофры 100мм меня встретил жестяной торойник 98мм. Пришлось изуродовать вентилятор отпилив от него трубу (он работает несколько громче, чем в ванной). Так же оказалось, что кухня и ванная с туалетом имеют разные вентшахты, так что пришлось запитать вентиляторы от ламп, кинув провода в коробе по стене. Не супер аккуратно, но и не ужасно, конечно. Вообще, после перезда нашлось несколько мест, котрые в принципе надо переделать (провода к светильникам и вентиляторам), но при этом придется сделать косметический ремонт.

А вот салон Джимни на место не собрал. Не успел.

Шатура

Вчера ездили с отцом кататься по бездорожью вокруг Шатуры. Поездка началась с потери: УАЗик 1977 года не смог отъехать от точки сбора, так что мы не смогли посмотреть как он буде все проезжать. Может и к лучшему, что прямо у точки сбора, на не посреди леса. Погода была не то чтобы очень джиперская: легкий плюс, но не достаточный для распутицы, по этому первая часть поездки была довольно однообразна. Первой достопримечательностью был заброшенный храм:


Collapse )

Потом довольно долго ничего не происходило: лес, вмеру разбитая дорога, по которой при желании можно проехать на жигулях, но внедорожнику ей противопоставить нечего. Кроме двух Луж, которые появились на месте пересечения дороги ручьем. В Европе их давно бы взяли в трубы и сделали бы мосты, а у нас просто раздали егерям "Садко" и не парятся. Ну и нам весело.

Вот однокомнатная квартира пробует воду лапой:


Collapse )

А потом стемнело, мы попытались выбраться из леса напрямик, но обнаружили реку без моста, глубиной больше 2х метров и со слишком тонким льдом. Пришлось возвращаться через большие Лужи, что ночью гораздо интереснее. Джимни отлично себя показал: меня дергали всего 1 раз и то совсем легонько. Один раз мне было очень страшно, когда я проходил лужу одним колесом по краю, а вторым по середине лужи. У меня есть видео с регистратора, где я прохожу интересные участки, но iMovie их импортирует часов через 6 :-)

Этна, южный склон

Наш отпуск Лена спланировала на славу: 12 дней на побережье, где нет туристов и 2 дня в самых туристических местах: в Сиракузах и в Николосси у подножья Этны. Сиракузы вцелом прикольные, но уж очень туристически пыльные, по этому мы уехали раньше оттуда, чем планировали в Николосси. Город оказался на удивление милым, отель был прекрасен: 50 евро в день + 5 за стоянку и удобства на этаже испугали, но по факту кроме нас там почти никого не было, зато хозяева всей семьей старались нам угодить и развлечь. Мы сразу же поехали на Этну, через магматические поля:



На фотографии видны неглавные кратеры, которые извергались много-много лет назад и никогда не извергаются повторно. Приехав мы сразу залезли на кратер, названия которого я не запомнил, а потом залезли на кратер Сильвестра. Между прочим, 300 метров (кажется) и дочь преодалела восхождение без вопросов.

Этот кратер Света с Леной облазили от дна до вершины кольца:



А фотографировал я отсюда (ближняя гора, кратер Сильвестра):



Вид в сторону главного кратера:



Пруфпик, что Света там была:
Collapse )

Этна, северный склон

Разбираю фотографии с Этны. Конечно, они не передают и сотой доли того, как там на самом деле. Начну с нетуристического, северного склона, куда мы поехали уже после того, как скатались на фуникулере и Унимоге на южный. Вся красота вызвана сильным извержением 2002 года. Едешь по лесу, вдруг лес резко обрывается и начинается магматическое поле. Ниже видно, как прошла река лавы:



Фуникулер, стоянка, старый отель были разрушены, на их месте построены новые. Сейчас горнолыжный склон с северной стороны выглядит так:



А вот что Этна сделала с его предшественником:
Collapse )

Агриженте, долина храмов

На Сицилии недалеко от того места, где мы жили, оказалась очень интересная археологическая достопримечательность: долина храмов. Постройки где-то 500го года до нашей эры сохранились лучше, чем в Афинском акропле, правда, храмы не на столько эпические, как там.

Примечательно, что кому посвящены хорошо сохранившиеся храмы неизвестно. Названия им давали по словам, которые были найдены на глинаных табличках в сотнях метров. Правда, это не самый плохой способ, в других местах храмы называли "Храм-1", "Храм-2" и т.д.



Скульптор Игорь Митторай оживил развалины своими странными творениями. Забавно, что я уже был знаком с его талантом, потому что на наш с Леной медовый месяц вся Пальма была заставлена его статуями. Мне показалось, что в долине храмов Митторай пришелся более к месту.





Храм хтонических божеств. Круг Деметры:
Collapse )

Дороги на Сицилии

Очень яркое впечатление о Сицилии оставили дороги. Они проходят по красивейшим местам, над долинами возведены высокие мосты, асфальт ровный, пробок нет. Зато есть ограничения и засады. Например, в центре острова были перекрыты самые нужные мне дороги и пришлось делать огромный крюк по побережью. Никаких инструкций по объезду: просто едешь-едешь, а шоссе кончается и делай что хочешь.

Или трасса, которая соединяет две столицы острова, Катанию и Палермо. Теоретически на ней ограничение 130 км/ч и все ее 200 км можно проехать менее, чем за 2 часа. Практически же на ней почти нет участков, где можно ехать 130, висят знаки 110 или 100. А если не дай Бог есть выбоина размером с монетку или мост, то вводится ограничение 80 километра за 3 до нее, а то и 60. При чем понять по какому принципу они вводятся нельзя: на одном мосту ограничение 50, на другом 90, а на третьем 130. Самое ужасное, что местные знают что, как и где можно, а я нет. В результате за мной ехал хвост машин, которые меня обгоняли через двойную сплошную с превышением в несколько раз, а я как пионер-герой тащился по правилам.

Вообще, по-моему камеры - зло. Если я превысил или коряво припарковался - поймайте и накажите, иначе я буду не стараться исправиться, а буду стараться найти способ обмануть систему. Особенно приятно, когда потеряны знаки снимающие ограничения и вообще не понятно с какой скоростью можно ехать. Хотя спидкамы - не самое подлое. что может попасть на дороге. Всем, кто собирается в Италии ездить на машине надо выучить новое слово: Z.T.L. (Zona Trafica Limitata). В больших городах (Палермо, Пиза, Рим, Сиракузы и т.д.) в историческом центре и на некоторых улицах нельзя ездить тем, кто не заплатил муниципалитету некоторую денежку (немного, кажется, 25 евро в год). Остальным причитается штраф в 150 евро (зависит от города) за каждое появление перед контрольной камерой. Один человек рассказывал, что искал улицу и проехал в течение 5 минут перед одной камерой 4 раза и получил 4 штрафа. Знак, конечно, есть, но он обычно размером со спичечный коробок и установлен прямо за кустом. В Европкаре, естественно, есть предупреждение прямо с краю стойки на невзрачном листе А4 мелким шрифтом про то, что оштрафует не только полиция, но еще и сам Европкар возьмет 50 евро за каждый выписанный штраф. У полиции Италии есть 3 года (против года-полутора у всех остальных или 3 месяцев в Германии), чтобы прислать штраф, а у вас всего 30 дней, чтобы его обжаловать. Средняя задержка штрафа - год. Раньше, когда вместо камер были живые полицейские, туристов старались не штрафовать, а просто показывали куда нельзя ездить. Теперь все наоборот, причем в причинах установки камер Флоренции я вычитал привлечение бабла в бюджет, а не снижение аварийности или уменьшение трафика. Не удивительно, что в Италии с таким подходом все очень фигово с экономикой.

Можно ли не платить штраф - вопрос открытый. Вроде как прямо сейчас информация о штрафах не передается за пределы полиции, но кто знает как оно на самом деле, проблемы с шенгенской визой дороже самого злого штрафа. Вопрос, что будет если почта России потеряет квиток или сами полицаи переврали адрес тоже интересен: штраф могут переадресовать прокатной конторе и к нему прибавят пеню (считайте, умножат на 2). Так как в прокатной конторе засвечена кредитка (иначе машину не дают), то она безакцептерно спишет штраф, а если обжаловать транзакцию, то могут навсегда забанить во всех крупных прокатах. Такие дела.

Правда, из Финляндии и Испании мне ничего не пришло.

Сафари

Вернуолся из национального парка. Да, это ни разу не зоопарк! Видел несколько больших групп слонов, жирафов, гну, антилоп. Видел как плавают крокодил и бегемот. Носороги не приближаются к дороге на километр, обезьян только слышали. А вот львы не показались совсем. Фотке позже.